Зачем люди покупают бюджетные машины в кредит на 5 лет?

Зачем люди покупают бюджетные машины в кредит на 5 лет?
Не дешевле ли будет взять б/у машину классом выше и потратить деньги на восстановление подвески чем платить за проценты?

 

А те, кто берет небюджетные не нуждается в кредите

 

Когда будешь в колхозе пахать и зарплату получать как в регионах нашей страны, у тебя не будут возникать такие вопросы и ты сам своим умом все поймешь

 

Самый лучший автомобиль — новый, а не стары проперденый

 

Да я уж на старом лексусе, или бмв, чем на новой Калине

 

Да это ты просто никогда старый Лексус не восстанавливала…

 

В том то и дело в что в новых долго держится вонючий химический запах пластика

 

А на бу машину классом выше столько же надо. Где взять столько же? Опять кредит.

 

«Самый лучший автомобиль — новый! " Генри Форд

 

Например, потому, что выгодно. Или потому, что машина нужна сейчас, а не через 5 лет.
выгоднее жить уже сегодня и смотреть, как инфляция ест твой долг, чем сидеть, ждать и смотреть, как инфляция жрет твои накопления, а машины — дорожают.
а еще люди чаще меняют старые машины на новые, при этом у него старая будет 5 лет дешеветь и в нее все 5 лет надо вкладываться в текущие ремонты.
естественно, надо трезо оценивать, не закладываться так, что выплаты были бы больше, скажем, четверти зарплаты.
кстати, сейчас хороший момент брать кредиты. Процент еще небольшой (а по специальным программам и вообще меньше инфляции, есть даже нулевые предложения!), в экономике — задница, инфляция высокая и будет еще расти. Кредит сейчас чаще дают в аннуитете — а при нем инфляция сильно помогает, большую часть придется выплачивать уже упавшими рублями.

 

Целиком и полностью с тобой согласен!

 

Я вообще таких не понимаю! Стоимость владения автомобилем 1 й год эксплуатации доходит до 30% — а на б/у ценник практически не падает и за 500 тыр — сколько стоят бюджетники можно найти неплохую бэушку взяв потреб в банке, да и не жалко ее

 

Данный пост отображает лично мое мнение и основан на лично моем опыте и вполне может не соответствовать мнению некоторых “автоспециалистов”. Все несогласные могут не читать и идти лесом. Предположим, вы имеете некую сумму, достаточную для покупки новой Лады или весьма не новой Тойоты или Мерседеса. Что же все-таки купить? Многие считают, что автомобиль б\у — это сплошная проблема. Подумаем, так ли это? … Все мы знаем, что автомобиль состоит из ряда узлов и агрегатов: кузов, салон, двигатель, трансмиссия и ходовая часть. Чем старше автомобиль, тем выше изношенность этих элементов. Однако стоит понимать, что новые автомобили тоже ломаются зачастую гораздо раньше гарантированного срока. Что вы делаете при этом? Вы меняете детали или узел в целом на новый. Теперь берем к примеру Мерседес w124 1993-1995 г. В… Средняя цена относительно неубитого экземпляра составляет около 6-7 тыс. Долларов США (192 000 руб.) Учитываем, что двигатели этих машин неубиваемые и имеют реальный миллионный ресурс. Проехать миллион километров — не реально, поэтому даже у 20-ти летней машины наезд составляет от 300 000 до 500 000 км. Брать авто с убитым двигателем — нецелесообразно. Теперь конкретнее по ценам на восстанволение: Стоимость салона — 800-1000$ (32000 руб.) и вы получаете новый салон. Стоимость ходовой в оригинале полностью по кругу — 1000$ (32000 руб.) Коробки и редуктора у Мерзавцев так же неубиваемые, но максимум вы попадаете на: Коробка — 500$ (16000 руб.) Редуктор — 300$ (9600 руб.) Покраска авто — от 1500 у.е. (48000 руб)
Теперь считаем: машина 6000$+ салон 1000+ ходовка 1000+ возможно трансмиссия 800+ покраска авто 1500=10300 долларов (329 000 руб.) В итоге вы получите де-факто полностью новый Мерседес, с АБС, подушками безопасности, кондиционером или климатом, удобным и комфортным салоном, поразительной управляемостью, мягкостью хода и гидроусилителем руля. Его б\у-шный двигатель переходит без всякого ремонта любой Ладовский движок, а ходовая запросто пройдет до следующего ремонта 100-150 тыс. Км (против максимум 30 000 км. У Лады).
Вы можете вкладывать в Ладу сколько угодно денег, но она НИКОГДА не поедет, как Мерседес. Уже через год у вас будет годовалая Лада, а Мерседес останется в цене. Ибо как вы объясните, что Мерседес, которому 20 лет стоит столько же, сколько и новая Лада, Дэу, всякие китайцы, Пежо, Рено и прочая срань? Думаете, чтолько из-за шильдика на капоте?) Я уже молчу про то, что с Ладами часто грабли начинаются еще во время гарантийной эксплуатации, о чем свидетельствуют многочисленные обращения только здесь на проекте о проблемах с электроникой и топливной системой. А теперь попробуйте найти вопросы о проблемах с Мерседесами… Улыбнет… Их нет.
ЗЫ. В 2002 году на собрании автопроизводителей было принято решение производить автомобили малой надежности, ввиду того, что крепкие машины ездят долго и владельцы не хотят их менять — с тех пор весь мир производит автохлам.