Стоит ли взять автокредит чтобы купить иномарку?

Стоит ли взять автокредит чтобы купить иномарку? Или лучше ладу взять без кредита?

 

Ладу

 

Сандеро бери или Логан

 

Если проблем с доходами нет т.е. они стабильны и ничего им не грозит, то почему бы и не взять?

 

Я бы взяла автокредит, если он будет не сильно бить ко карману.

 

Всякие кредиты — зло. Если это не является жизненно необходимым, надо обойтись. Заставят ведь оформлять страховку КАСКО, здоровья и жизни, и проценты возьмут мама не горюй, и к тому же хозяином машины не будешь, пока все не заплатишь. В итоге сумма вырисовывается гораздо больше цены машины за наличку…
Резюме. Если машина нужна срочно — то Лада без всяких кредитов. Если хочется иномарку — лучше поднакопить или назанимать у родственников/друзей без процентов.

 

Бери б\у короллу,

 

Лчше взять без кредита то, что тянете по деньгам, а потом насобирать еще и купить то, что хочется.

 

У кредита много минусов. Цена машины в итоге выше и на много. В случае ДТП, после ремонта, связанного с кузовщиной, от машины стоит избавляться, иначе уже через полгода неродное неоцинкованное железо себя проявит и сильно собьет цену. Профи увидит в любом случае битую машину, но можно найти и «своего дурака», который купит и не заметит ничего. Кредитную машину нельзя продать, пока кредит за нее не выплачен. Раннее погашение кредита тоже не приветствуется — дали Вам его на 5 лет, вот через 5 лет вы его и погасите, даже если будете иметь возможность сделать это через 2 года, иначе еще и штраф начислят (это стоит смотреть в договоре). Вообще, кредит — это банковский развод для обычных смертных. Кредиты выгодны лишь в серьезном и доходном бизнесе. Можно заложить в залог цех, чтобы взять кредит на постройку 2-го, а 2 цеха и кредит отобьют и прибыль принесут. Иногда после запуска 2-го тут же берется еще один кредит под 3- цех. Завод работает, кредит по сути копеечный получается, а запуск производства практически сразу, а не через 100 лет, пока накопишь за счет работы 1-го цеха. Для нас, простых смертных кредит — это головная боль, а наша стабильность — пустое слово. Сегодня ты работаешь и все хорошо, а завтра начальник сменился или сам под трамвай угодил. По мне лучше иметь то, что можешь купить на свои кровные. Кстати, для обучения я использую только ВАЗы. Реально надежнее и мне по фигу, что кому-то это покажется смешным, свой опыт уже не пропьешь. Многие до сих пор отождествляют все ВАЗы с «классикой», с которой без знаний дела ковырялись в гаражах, а все иномарки с теми, что до 1998 года выпускались, и которые уже переехали многих тех, что выпустились в 2005-м. В новых иномарках просто коМФОртнее и то при моих 183 не во всех. Например, Форд Фокус 3 для меня подростковый велосипед и пусть он симпатичнее какой-нибудь Самары, но даже Оку я водить могу хоть целый день, а в Фокусе через 2 часа колени болят, как у старика с артритом — машина в принципе не рассчитана на человека с моим ростом, как и Мазда 3 на той же базе. У ВАЗов другая фигня — отсутствие достаточных регулировок водительского сиденья проблематично для водителя ниже 160 (до педалей не дотягиваются, либо в руль уже упираются).