lovato 67R-0192006 Class-1, регулировка на Газель. Как отрегулировать на Газель, какими винтами, если можно то картинкой!
Там всего один винт в редукторе и один в трубе… Ничего сложного, винт в редукторе регулирует подачу газа на холостых, винт в трубе регулирует расход газа под нагрузкой…
Если на карбер с редуктора через тройник уходят два шланга то соответственно там два регулировочных винта отвечающие за подачу количества газа на первую и вторую камеру карбюратора. На самом редукторе находится большой пластмассовый винт который регулирует смесь газ-воздух, тоже самое что и холостые обороты. можно отрегулировать таким образом. винт идущий на вторую камеру в карбере перекрываем полностью. винт первичной камеры тоже перекрываем а затем откручиваем на 3-4 оборота. винт на редукторе ставим приблизительно в среднее положение. заводим машинку. как завелась винтом на редукторе выставляем х.х. двигатель не должно трясти и без хлопков в глушителе. затем винтом первой камеры ставим нужные обороты по тахометру.
После откручиваем винт второй камеры приблизительно на 2-3 оборота и винтом на редукторе снова регулируем стабильную работу двигателя. Если постреливает в глушитель или есть провал то этими двумя винтами на шлангах добиваемся стабильной работы методом взаимной регулировки. То есть где то больше где то меньше. Но вторую камеру советую сильно не закручивать, так как машина в гору не поедет. И еще если редуктор новый то проблем не должно возникнуть. Если же старый то советую купить ремкомплект и поменять мембраны и клапана в нем. Если с редуктора идет один шланг и с одним винтом, тогда еще проще. Так же откручиваем винт на 3-4 оборота, на редукторе выставляем примерно в середину и заводим. Ну и на заведенной машине этими двумя винтами все выставляем. Будут вопросы пишите.
